У місті Бар вже більше року працюють дві заправки для електромобілів, відтепер їх потенціал зможе використовувати і Барська міська рада. Для працівників, якої придбали електромобіль Nissan LEAF 2014 року випуску за 447 тисяч гривень.
– У розпорядженні працівників міської ради не було свого автомобіля, за потреби ми зверталися до комунальників. Заправляли власним коштом машину й їздили до потрібного місця. По місту функціонує муніципальна варта, яка немає свого авто. Також, майже кожного дня працівники із земельного відділу та відділу архітектури виїжджають за межі міста. Не кожен з них має власне авто, тому їм доводиться користуватись автобусами, або підсідати до людей, яким з ними по дорозі. Весь час це все створювало масу незручностей й ми подумували про купівлю автомобіля для працівників. Але нас лякали високі ціни на бензин. У минулому році в місті відкрили дві електричні станції для підзарядки електромобілів і це наштовхнуло нас на думку про придбання електромобіля, – розповідає міський голова Артур Цицюрський. – Оголосили тендер на «PROZORRO» й придбали електрокар, який вже був у використані за 447 тисяч гривень. Вже робили на ньому перші виїзди.
Економію на пальному працівники міської ради відчули вже підчас першого відрядження.
– У нас така робота, що доводиться часто пересуватися по місту та виїжджати до сусідніх областей. Автобус забирає дуже багато часу, тому постійно їздила на власному авто. І так більшість працівників. Купівля цієї машини дуже гарна ідея. Електроенергія набагато дешевша за бензин, а у Вінниці є заправка, що заправляє безкоштовно, – говорить керуюча апаратом барської міської ради Лариса Логінова. – Щодо її зовнішнього вигляду, то як водій можу сказати, що вона дуже комфортна та «м'яко» їздить. Лише трішки дивує, що вона безшумна.
Фото "33 канал"
Додати коментар
Помітили помилку в тексті? Виділіть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter
Коментарі Оновити список коментарів
"Мы уверены, что быстрая подзарядка, проводимая один раз в день, никоим образом не скажется на долговечности батареи. Одна быстрая подзарядка и обычная подзарядка в течение дня позволят машине проехать за день 200 миль (320 км), то есть 72 000 миль (115 000 км) в год. При этом обычный водитель проезжает в год менее 10 000 миль (16 000 км)."
"Батарея Nissan Leaf разработана так, чтобы срок ее службы был не меньше срока службы самой машины. Если электрокар используется в обычных условиях, то по нашим расчетам владельцу никогда не придется менять аккумуляторную батарею. По результатам проведенных тестов батарея Leaf после 5 лет использования будет работать на 80%. При этом даже на 80% машина может проехать более 80 миль (130 км)"
Цитата:
Треба мати на увазі, що попередні власники збулися цього авто зразу, як закінчився гарантійний термін. Пошукайте, скільки яка ціна батареї для цього авто........................
...auto.ria....search/?category_id=1&marka_id=55&m odel_id=36565&state%5B0%5D=0&s_yers%5B0%5D=2014&po _yers%5B0%5D=2014&..._ot=&..._do=&...cy=1
Тобто за 447 000 грн можна було заасфальтувати 112 м погонних дороги.
Ніби то не багато, правда?
Але в Барі є три проблемних місця:
1. Пятачок (перехрестя з єдиним світлофором) - 40 м. погонних дороги.
2. Поворот за налоговою інспекцією якщо їхати з центру - 40 м. погонних дороги.
3. Т-видне перехрестя біля "Патіфону" - 40 м. погонних.
Шановні НАЕЛЕКТРОМОБІЛЯХЖОПОВОЗИ, може пора щось зробити для виборців, платників податків та міста в цілому?
Поряз з тим я вже не один рік працюю в журналістиці, спілкуюсь з багатьма мерами й можу сказати, що ще не зустрічала жодного такого,який би як БАРСЬКИЙ стільки робив для міста та його мешканців. Міська рада завжди підтримує всі починання й проекти міських активісті, які несуть користь для міста й громади. Доречі, я ніразу від барчан, які беруть активну участь у житті міста не чула жодного "кривого" слова в сторону міської ради.
Нажаль саме Вас шановний Rikz Bodnik я ніразу не бачила серед тих людей, які роблять щось для міста, пробачте. У мене все.
Ваш коментар можна охарактеризувати саме так.
Давате по суті:
1. "стільки робив для міста та його мешканців" - водичка detected!!!
Скльки й чого?
2. "не чула жодного "кривого" слова в сторону міської ради"
Мій коментар є конструктивною критикою, а не "кривим словом". Тому прошу (цитую ваші слова) "підтримати всі починання й проекти міських активісті, які несуть користь для міста й громади, та замість ЕЛЕКТРОЖОПОВОЗА замінити дорожнє покриття на критичних ділянках дороги у м. Бар!
Якщо Вам є що розказати, будьласка розказуйте)
І розраховую на те, щоб ці кошти були використані на покращення мого життя, в даному випадку - комфортного проїзду по м. Бар та зменшення витрат на ремонт ходової автомобіля.
Цю функцію як громадянин я покладаю на органи державної влади та органи місцевого самоврядування (згідно ст.5 Конституції України).
Замість належного виконання покладеної на них функції (в даному випадку - утримання доріг у відповідності до ДСТУ) органи місцевої влади купують ЖОПОВОЗ.
Прошу відповісти на питання:
як змінилось життя барчан після витрати майже півмільйона гривень їхніх податків?
Чи стало м. Бар після цього кращим?
Чи одягають чисті шкарпетки на брудні ноги? (це питання стосується експлуатації електромобіля на розбитих дорогах)
Заодно дам вам, Мирославо, урок справжньої журналістики :)
Мені соромно за таких чоловіків.