Водіям автомобілів зранку на вулиці Соборній у Вінниці довелося їздити по зустрічній смузі. Про це повідомляє кореспондент Vlasno.info. На ділянці від Спасо-Преображенського собору до міськвиконкому у бік залізничного вокзалу утворився величезний затор з трамваїв та тролейбусів. Крім того, стояли тролейбуси, що рухались у зворотньому напрямку.

– Їхали на новенькому тролейбусі, але вже на зупинці біля пам'ятника Коцюбинському він чомусь не міг завестись. А тоді на мосту двигун перестав працювати, але водій якось дотягнув до кінця мосту. Стояли хвилин 10, потім він нас випустив, сказав, що немає напруги, – розповідає вінничанин Василь Кириченко. – Кондуктор, що можна з цими квитками сідати на трамвай, бо трамваї у бік Вишеньки чомусь їхали. Але чому водій не одягнув жовту куртку, і не зупинив трамвай, що пересадити пасажирів? Всім довелось під гору підніматись до "Укртелекому".

Зупинились тролейбуси також й в районі музею Коцюбинського. Пасажири, що добирались з боку залізничного вокзалу та з боку Чехова масово пересідали у трамваї.

– Ледь влізла у той трамвай, стільки народу туди набилось, – обурюється вінничанка Віра Поліщук. – І так був настрій зіпсований, а тут ще кондуктор трамвая кричати почала, звідки нас стільки набралось, і чому у нас квитки з різних тролейбусів. Скандал припинився тільки тоді, коли доїхали до Укртелекому, і половина пасажирів вийшла.

Заступник директора "Вінницької транспортної компанії" Микола Заверуха зауважує, що трамваї могли рухатись по одній лінії, тому що лінії на тролейбуси та трамваї мають різні зони живлення.

– Пересадити пасажирів не на зупинці з тролейбуса на трамвай, або навпаки, можна тільки у крайніх випадках. Водій має дбати у першу чергу за безпеку пасажирів, – наголошує він. – А новий тролейбус зміг проїхати до кінця мосту на автономній напрузі. А вже під гору потужності не вистачило.

Електротранспорт стояв близько 40 хвилин. Пасажири електротранспорту зауважують, що на цій ділянці — Соборна-Коцюбинського — часто зникає напруга. 

Фото Тетяни Щербатюк