Працівники щебеневого кар'єру, яки знаходиться у селищі Губник Тростянецького району, б'ють на сполох. Укрзалізниця, до структури якої входить підприємство, вирішило призупинити його роботу з офіційним формулюванням "через неприбутковість". Над вісьмома десятками робітників кар'єру нависла загроза поповнити лави безробітних. Аби привернути увагу до своєї проблеми, сьогодні вранці вони організували збори, на які запросили представників ЗМІ та своє керівництво.

— Минулого тижня ми отримали з Києва листа про призупинення кар'єру. Мовляв, собівартість видобутку щебеню є дуже затратною, тому наш кар'єр стає нерентабельним. Але, чесно кажучи, всі робітники знають, чому він нерентабельний. Тому що керівництво дозволяло собі розтрати та нелегально продавало щебінь, — інформує працівник на ім'я Олександр. – Але всі мовчать. Мовчали з приводу усіх проблем кар'єру. Мовчать і зараз, коли нас викидають з роботи.

Обурений персонал бідкається, що керівництво не бажає йти на контакт з ними, усіляко ухиляючись від відповіді на питання про майбутнє підприємства.

— Вони (керівництво — Vlasno.info) хоча б сказали нам, чи будемо ми надалі працювати? Бо як нам жити далі, якщо з роботою така неясність, — говорить Олександр. — Ми багато разів зверталися до директора Тетяни Майданюк, та вона жодних коментарів не дає. Ніхто з керівництва не вийшов до нас і сьогодні. В той час, коли виробництво стоїть і бухгалтерія, і всі керівники на робочих місцях.

Не дивлячись на те, що у розпорядженні з Києва йдеться лише про призупинення роботи кар'єру, люди дуже бояться, що він припинить роботу назавжди.

— Ходять чутки, що з підприємства мають зняти все обладнання, хочуть повністю і безповоротно його розібрати, — додає Олександр.

Зауважимо, що пані Майданюк відмовилася коментувати ситуацію. Не отримали ми пояснення і від інженера з охорони праці кар'єру.

Намагаючись прояснити ситуацію із закриттям кар'єру, кореспондент Vlasno.info ще минулого тижня зв'язувався із Державним підприємство «Управління промислових підприємств Державної адміністрації залізничного транспорту України». Проте, часу, щоб поспілкуватися із ним у посадовців так і не знайшлося.

Фото Олександра Грінченка