Хто кожен день з вінничан проїжджав на тролейбусі Київський міст, міг бути свідком того, як штанги злітали з дротової контактної мережі, коли тролейбус проїжджав міст і починав підійматись у гору до центру міста. За словами диспетчера тролейбусного депо, це відбувається через неосвіченість водіїв тролейбусів. Журналісти Vlasno.info вирішили з'ясувати, чи дійсно це є єдиною причиною, чому зіскакують штанги тролейбуса з дротової контактної мережі.

Біля київського мосту штанги з тролейбусів незавжди зіскакують з контактної мережі. Наприклад, 3 січня о 21 годині штанги зіскочили зразу у двох тролейбусі. А ось днем, 4 січня, при спостереженні журналістів Vlasno.info цілу годину, у жодного тролейбуса не виникла аварійної ситуація.

– Головна проблема у тому, що елементи на контактній мережі встановлені криво через перенесення мережі під час ремонтних робіт на Київському мосту. Тому коли водії дають газу, то на поганих стиках мережі штанги злітають. Іноді навіть якщо невинна контактна мережа, то винні графітові вкладки у черевиках штанги, – каже експерт електротранспорту Денис Колесник

На стиках тролейбусної контактної мережі повинні стояти дуги, які у Вінниці мало де зустрінеш, але вони є, наприклад, біля тролейбусного депо.

Тому не тільки винні водії електротранспорту, а й сама контактна мережа, де відсутні відповідні дуги, де не завжди правильно встановлені елементи контактної мережі та якість самої мережі залишається під питанням.

Фото та відео: Оксана Лисенко, Влад Боднар