В Тульчині місцевий перевізник відмовився виходити на маршрут "Газове господарство – Плодоконсервний завод". До цього перевізник був єдиним постачальником відповідних послуг, а тому жителі прилеглих районів, в першу чергу школярі, змушені ходити по кілька кілометрів пішки, повідомляє Vlasno.info.

Наприкінці жовтня поточного року ми писали, що місцевий перевізник самовільно вирішив підвищити тариф на проїзд, керуючись економічною релевантністю. Тоді місцева влада, щоб знайти компромісне рішення, створила комісію за участі представників громадськості, влади та самого перевізника.

Однак компромісного рішення знайти не вдалося і, перевізник просто відмовився виконувати взяті на себе зобов'язання та виходити на маршрут. Варто додати, що на цьому маршруті це був єдиний перевізник, а отже відтепер жителі вимушені добиратися своїм ходом.

"Сьогодні з дітьми я вийшла з дому о сьомій ранку через кар'єр, де є бродячі собаки. Сьогодні я йшла з дітьми, а завтра мій 9-річний син йде в школу сам, бо я чергую в лікарні", - каже мама двох дітей Марина Кулий.

Пані Марина одразу звернулася по допомогу до директора ЗОШ №2, де навчається її син, щодо шкільного автобуса. З відповідним проханням директор школи звернувся до міської ради, проте там йому відмовили, обумовивши рішення тим, що відстань до школи є меншою, ніж три кілометри.

Аналогічна проблема і в мами Дарії Пасічник, дитина якої тепер також вимушена ходити до школи пішки.

"Я теж підтримую. Живемо за газовим господарством і у нас теж проблема добиратися до школи. Також є після школи гуртки і додаткові заняття до 16.00, але вже темніє і поки дитина дійде додому - вже глибока ніч", - розповідає мама.

Таку ситуацію спричинила відсутність конкуренції з боку перевізника. Адже Михайло Тимчик, який відмовився виходити на проблемний маршрут, вже багато років монополізує транспорту галузь Тульчинської ОТГ, а тому міг собі дозволити відверто шантажувати громаду підняттям тарифів. Тепер же, коли перевізник просто відмовився надавати відповідні послуги, виявилось, що замінти його просто немає ким. А за ту ціну на проїзд, що встановила міська рада ще два роки тому, в умовах карантину дуже важко знайти альтернативу.

Ціни на тарифи формуються за багатьма факторами, зокрема ціною на паливо, оплатої праці водієві, витрат на амортизацію і зрештою чистого прибутку самого перевізника. Зростання розміру заробітної плати з першого вересня також вимушує українських перевізників підвищувати тарифи. Проте найбільш суттєвим фактором, що наносить неабиякі збитки - це карантинні обмеження кількості пасажирів, які одночасно можуть перебувати в салоні автобуса. Якщо раніше "битком набите" маршрутне таксі могло компенсувати всі інші фактори, то тепер такої можливості немає, а водії не хочуть наражатися на багатотисячні штрафи.

В Тульчинській міськараді пообіцяли, що ситуація з пробленим маршрутом має вирішитись найближчим часом. Водночас Тульчинський міський голова Валерій Весняний тимчасово знайшов людину з машиною, якою на момент пошуку перевізника підвозять дітей до школи.

"Так, завтра приїде машина і забере мою дитину в школу, по дорозі скільки зможуть ще заберуть дітей", - сказала Марина Кулий.

Читайте також: «Вона літала на крилах»: немирівчанка Діана Деркач потребує допомоги.

Фото: ілюстративне